archive-be.com » BE » G » GELEC.BE

Total: 3

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • www.gelec.be
    bent op de pagina van de ME1B de universele noodknipperlicht module Ook 4 pinkers of noodknipperlichten voor moto s en scooters genoemd Klik hier naar de pagina Motorbike hazard lights module for your bike Stop searching you found the site

    Original URL path: http://www.gelec.be/ (2016-04-27)
    Open archived version from archive


  • Motorfiets elektronica
    bedienen en andere speciale knipperlichtautomaten Het is super veilig voor de elektronica van uw motoren en zeer betrouwbaar WAAROM U zult zeggen mijn motor valt nooit in panne dat is zeer goed mogelijk want de recente motoren zijn van zeer degelijke kwaliteit Maar worden toch soms gemaakt zonder DIT kleine hulpmiddel een alarmlichtschakelaar Uiterst handig als je vaak in files terecht komt door een file rijden is een gevaarlijke zaak Zorg daarom dat je beter opvalt tussen de koekblikken die jou toch niet gezien hadden als ze plotseling uit de rij komen en jou ten val brengen Het systeempje is zeer makkelijk te plaatsen en zeker niet duur 1 maal niet gezien worden kan veel meer kosten HOE WERKT HET Zoals al gezegd er hoeft GEEN schakelaar te worden bijgeplaatst de bediening gebeurd met de originele knipperlicht schakelaar Activeren doet u dmv 1 maal snel rechts en direct daarna naar links te knipperen Uitzetten gebeurd zoals bij de gewone knipperlichten HOE AANSLUITEN De aansluiting is zeer simpel er moeten slechts 4 draden worden aangesloten Deze aansluitingen worden verbonden waar de bedrading van de knipperlichten samenkomen meestal achteraan in het kontje v d moto Als u zich niet waagt om het zelf aan te sluiten mag u altijd afspreken om het hier te laten plaatsen dit kost NIETS extra Het systeempje is super betrouwbaar daarom krijgt u van mij er 5 jaar waarborg op WAT KOST HET De prijs bedraagt â 38 als u het hier laat inbouwen ook s avonds of in het weekend na afspraak dit bespaard u de verzendkosten Verstuurd in Belgie komt het op â 40 naar Nederland is het â 42 Een klein bedrag wat heel veel pijn en kosten kan voorkomen door beter op te vallen in bv een file De betaling kan dmv bankoverschrijving

    Original URL path: http://www.gelec.be/motorfiets_elektronica.html (2016-04-27)
    Open archived version from archive

  • Nieuwe pagina 0
    see you and run you over Note The only bikes the ME 1B can not be used on are the bikes with auto canceling of their indicators WHY WOULD I INSTALL THIS You will say my bike is not faulty that it is possible because the current bikes are of very high quality but are still sometimes sold without this little tool an hazard light switch Extremely useful if you often end up in traffic jams driving through a traffic jam is a dangerous thing So make sure you stand out among the more cake tins that did not see you if they suddenly come out of the line and you bring down HOW DOES IT WORK As mentioned above there does NOT have an extra switch to be mounted the operation is done with the original turn light switch Activation is done through a quick once right signal and then immediately giving signal to the left This combination is for country s driving on the right hand side of the road For the country s driving on the left side of the road activation is the other way around Switching off the ME 1B hazard lights is done like the ordinary turning indicators The device does not consume any current when the hazard lights are not activated HOW TO CONNECT IT The connection is very simple there are only four wires to be connected These connections are all 4 wires connected mostly in to the rear of the bike at the connector of the indicators If you do not dare to connect it yourself you can always come over to me and i will mount it for you laugh It costs NOTHING extra or you can ask your motor bike shop to install it for you it takes mostly

    Original URL path: http://www.gelec.be/Motor%20cycle%20electronics.htm (2016-04-27)
    Open archived version from archive