archive-be.com » BE » D » DRIESVERHAUWAERT.BE

Total: 211

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • middernachttrein » Blog Dries Verhauwaert
    middernachttrein te promoten Lees verder Tags centrumsteden dienstregeling middernachttrein NMBS 2 comments Meest recente berichten Laat de treinbegeleider met rust Respect meer vragen we niet Knack toont misprijzen voor spoorwegpersoneel Gijzelen én gegijzeld worden Politieke moord met voorbedachte rade Dries op Twitter Tweets worden geladen Volg dverhauwaert Groen Kortrijk Categorieën Banken België Cultuur Electriciteit Geen categorie Gemeenteraad Groen jeugd Kortrijk Mobiliteit NMBS Pensioenen Werk West Vlaanderen Wielrennen Tags 11 november

    Original URL path: http://www.driesverhauwaert.be/tag/middernachttrein/ (2016-05-01)
    Open archived version from archive


  • Met Magnette terug op het goede spoor? » Blog Dries Verhauwaert
    waarschijnlijk al honderden artikels over geschreven de NMBS structuur Aan het hoofd de befaamde NMBS holding met daarnaast nog de eigenlijke NMBS de spoorwegexploitant en INFRABEL de infrastructuurbeheerder We moeten ons afvragen en dit zal gebeuren waar we naartoe willen Er zijn twee mogelijkheden de structuur behouden maar nakijken waar het spaak loopt Misschien is er wel een bestaansrecht voor de huidige structuur maar zijn er intern teveel problemen die een goeie werking kunnen verzekeren De tweede mogelijkheid is de Holding afschaffen en de taken ervan verdelen onder de twee overgebleven entiteiten Belangrijk is om hier rekening te houden met het personeel Nu is dit ondergebracht bij de Holding Zo heb je voor de ganse groep één statuut Zijn er bij afschaffing van de Holding geen risico s dat er twee statuten gemaakt worden Interne facturatie Blijkbaaris het een sport tussen NMBS holding NMBS en Infrabel om intern te factureren De holding vraagt geld aan NMBS Infrabel aan NMBS en vice versa De vraag is of al deze kosten wel bijdragen tot de goeie werking van de bedrijven Wordt er niet overdreven gefactureerd Blijkbaar moet NMBS aan Infrabel overdreven veel betalen voor het gebruik van de infrastructuur Holding rekent zwaar door op ICT naar NMBS toe Het lijkt er precies op alsof de spoorwegexploitant NMBS financieel gepluimd wordt Geld dat hierdoor niet meer ten behoeve van de dienstverlening kan worden gebruikt Misschien dient ook hier een audit uitgevoerd te worden om dit probleem in kaart te brengen en te analyseren NMBS Logistics Het nieuwe paradepaardje van de NMBS de goederenafdeling De groep wil zwaar inzetten op het vervoer van goederen via het spoor Daar kan ik niet tegen zijn De vraag die we ons moeten stellen is er interesse vanuit het bedrijfsleven en indien niet hoe kunnen we bedrijven overtuigen om hiervan gebruik te maken Een tweede vraag is het opportuun dat een overheid financieel zwaar inzet op het goederenverkeer waardoor de financiële slagkracht van het reizigersvervoer in de problemen komt Moeten treinreizigers opdraaien voor een momenteel ongezonde goederendochter NMBS Logistics is momenteel een lege doos De onderhandelingen omtrent de loon en arbeidsvoorwaarden lopen nog Toch vloeit al heel wat geld naar managers kaderleden Er moet dus uitgemaakt worden of het overheidsbedrijf nog volop wenst in te zetten op goederenvervoer Moet dit niet overgelaten worden aan private maatschappijen Eventueel met een subsidiesteun vanuit de overheid Historische schuld De schuld voor de NMBS groep bedroeg in 2010 meer dan 3 miljard euro Meteen werd gezocht hoe we de stijging van de schulden konden tegenaan Harde besparingsmaatregelen werden aangekondigd Ik vraag me af of dit wel de goeie manier is De historische schuld van de NMBS bedraagt een goeie twee miljard euro Dit zijn schulden die overgenomen werden bij de opsplitsing van het bedrijf enkele jaren geleden We kunnen dus stellen dat de huidige NMBS opdraaien voor de fouten remember ABX logistics gemaakt in het verleden Deze torenhoge schuldenlast heeft tot gevolg dat jaarlijks veel geld meteen gereserveerd moet worden voor de

    Original URL path: http://www.driesverhauwaert.be/met-magnette-terug-op-het-goede-spoor/ (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • minister » Blog Dries Verhauwaert
    beperk me tot het nut Lees verder Tags infrabel minister NMBS nmbs logistics paul magnette Reactie achterlaten Meest recente berichten Laat de treinbegeleider met rust Respect meer vragen we niet Knack toont misprijzen voor spoorwegpersoneel Gijzelen én gegijzeld worden Politieke moord met voorbedachte rade Dries op Twitter Tweets worden geladen Volg dverhauwaert Groen Kortrijk Categorieën Banken België Cultuur Electriciteit Geen categorie Gemeenteraad Groen jeugd Kortrijk Mobiliteit NMBS Pensioenen Werk West

    Original URL path: http://www.driesverhauwaert.be/tag/minister/ (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • nmbs logistics » Blog Dries Verhauwaert
    beperk me tot het nut Lees verder Tags infrabel minister NMBS nmbs logistics paul magnette Reactie achterlaten Meest recente berichten Laat de treinbegeleider met rust Respect meer vragen we niet Knack toont misprijzen voor spoorwegpersoneel Gijzelen én gegijzeld worden Politieke moord met voorbedachte rade Dries op Twitter Tweets worden geladen Volg dverhauwaert Groen Kortrijk Categorieën Banken België Cultuur Electriciteit Geen categorie Gemeenteraad Groen jeugd Kortrijk Mobiliteit NMBS Pensioenen Werk West

    Original URL path: http://www.driesverhauwaert.be/tag/nmbs-logistics/ (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • NMBS, het nieuwe SABENA? » Blog Dries Verhauwaert
    nog nooit zolang en zoveel in de file staan kan de trein een waardig alternatief zijn Daarnaast speelt ook de sociale rol van de trein een belangrijke rol Je kan toch moeilijk verwachten dat mensen gedwongen worden om een tweede wagen aankopen om toch maar tijdig op het werk te geraken Het afschaffen van treinen is zowaar een aanslag op de openbare dienstverlening Ik hoor veel mensen zeggen Als er toch maar 10 mensen op de trein zitten Nu worden bijna 3000 reizigers in de kou gezet Plaats deze allemaal eens op de weg met een eigen wagen Het omgekeerde zou echter waar moeten zijn meer treinen De directie kondigt aan dat er vanaf 2013 opnieuw meer treinen zullen rijden Hebben de reizigers echter nog zoveel geduld Vraag is of de drie gedelegeerd bestuurders van de NMBS er nog zin in hebben Niet alleen wachten ze alle drie op een eventuele nieuwe benoeming zolang er geen nieuwe regering is kunnen ze immers geen nieuw mandaat krijgen ook speelt het feit of ze überhaupt nog zin hebben om zich steeds tegen de reiziger en het grote publiek te moeten verdedigen De reiziger de overheid en de werknemers hebben recht op gemotiveerde gedelegeerd bestuurders Van een politieke benoeming kan ook geen sprake meer zijn Ikzelf moet als treinbestuurder 3 examens afleggen tijdens de opleiding Om binnen te mogen bij de spoorwegen moet ik 3 testen 2 psychologische testen en 1 grondig medisch onderzoek afleggen als gedelegeerd bestuurder volstaat het om de juiste partijkaart in handen te hebben Dit kán dus niet meer Er dient dringend werk gemaakt geworden van een grondige screening wat betreft de gedelegeerd bestuurder Pas op ik kan en wil mij niet uitspreken over de talenten van de huidige bestuurders Ze zullen ongetwijfeld de nodige capaciteiten hebben maar is het wel voor deze job of sector We kunnen ons ook afvragen of het niet nuttig kan zijn om één CEO voor de drie ondernemingen te hebben Heeft de NMBS wel nood aan drie gedelegeerd bestuurders die elkaar het licht in de ogen niet gunnen De NMBS krijgt jaarlijks meer dan 3 miljard euro van de federale overheid Een hele boel netjes onderverdeeld in een exploitatiebijdrage investeringsbijdrage en een bijdrage voor de arbeidsongevallen De eventuele winsten kunnen eveneens door de NMBS gebruikt worden Ik leg de nadruk op eventuele Voorlopig is het enkel Infrabel dat erin slaagt om een positief resultaat te draaien Niet verwonderlijk als je kijkt dat de bijdrage van zowel NMBS als private spoorwegondernemingen voorlopig enkel goederenvervoer twintig keer hoger liggen dan de omliggende landen Ik vraag mij trouwens af of een overheidsbedrijf wel per sé winstgevend moet zijn Akkoord verliezen mogen niet en de openbare onderneming mag en moet zich altijd indekken tegen mindere periodes maar een break even voor een overheidsbedrijf zou toch het streefdoel moeten zijn De NMBS kan en mag het nieuwe SABENA niet worden maar als er aan het huidig tempo gesmost wordt met centen dan vrees ik dat we recht naar

    Original URL path: http://www.driesverhauwaert.be/nmbs-het-nieuwe-sabena/ (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • NMBS opnieuw in oog van de storm » Blog Dries Verhauwaert
    veld dus Een informaticus die rechtstreeks van de gebruiker feedback krijgt kan misschien heel wat bijleren en het kan ertoe leiden dat het systeem beter wordt 2 Openen van deeltijdse loketten De NMBS is van plan om heel wat loketten te sluiten Maar ik vraag me af moeten deze loketten volledig gesloten worden Van iets naar niets is een grote en misschien wel té grote stap Vele oudere reizigers zullen een automaat altijd iets onpersoonlijks vinden Het apparaat mag dan perfect werken het is en blijft een computer Gedaan dus met vlug even over het weer te beginnen tegen de loketbediende Daarom kan er misschien gedacht worden om deeltijdse loketten Dit zijn loketten in kleine stations die één of twee dagen per week open zijn Als de NMBS van plan is om langs een lijn vijf loketten te sluiten kan één bediende deze vijf loketten elk een dag bedienen Ik begrijp het standpunt van de NMBS wanneer deze zegt dat een loket waar bv maar 100 kaartjes per week worden verkocht terwijl ze 60 uren open zijn weinig of niet rendabel zijn Maar als je dan toch loketten wil sluiten zijn de deeltijdse openingsuren misschien een reddingsmiddel De reiziger kan dan nog steeds al is het maar op één bepaald moment terecht in het station voor informatie verlengen abonnement aankoop tickets 2 Ticket via internet velen weten het niet Wat vele reizigers niet weten is dat het ticket ook via internet aangekocht kan worden Nog beter via internet kan je ook je treinabonnement laten verlengen Van de huidige generatie reizigers zijn er dus veel die perfect in staat zijn om bij een geplande treinreis het ticket aan te kopen Je bent zelfs in de mogelijkheid om een B dagtrip aan te kopen via het internet Echter het systeem mag nog zo goed zijn ik heb het al vaak gebruik als er niemand iets van af weet kan je het geen succes noemen Een promotiecampagne en die hoeft daarom niet meteen duur te zijn lijkt me een goeie optie Jongeren en halve jongeren waarin ik me zelf catalogeer zijn vaak verslingerd aan hun computer facebook twitter muziek dat het voor hen een fluitje van een cent moet zijn om deze tickets online aan te kopen 3 Krantenwinkels In 2006 lanceerde de Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn het plan om via externe verkooppunten tickets te verkopen Nog opvallender de prijs was 20 lager Nu vijf jaar later lijkt het systeem serieus ingeburgerd te zijn Misschien moet de NMBS ook deze piste bewandelen Niet dat je bij Krantenwinkel Jos de mogelijkheid zal hebben om een ticket heen en terug Kortrijk Antwerpen te kopen maar het lijkt toch wel nuttig dat bepaalde producten zoals GO pass key card in een krantenwinkel gekocht kunnen worden Misschien kan het zelfs mogelijk zijn om een DAGPAS te kopen Een blanco ticket waar je één dag heen en terug mee kunt sporen een soort single GO pass dus 4 Laat de 7 euro vallen voor loket en automaatloze stations

    Original URL path: http://www.driesverhauwaert.be/nmbs-opnieuw-in-oog-van-de-storm/ (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • go-pass » Blog Dries Verhauwaert
    treinbestuurder ben ik fier op Lees verder Tags automaten go pass NMBS spoorwegen tickets toeslag 3 comments Meest recente berichten Laat de treinbegeleider met rust Respect meer vragen we niet Knack toont misprijzen voor spoorwegpersoneel Gijzelen én gegijzeld worden Politieke moord met voorbedachte rade Dries op Twitter Tweets worden geladen Volg dverhauwaert Groen Kortrijk Categorieën Banken België Cultuur Electriciteit Geen categorie Gemeenteraad Groen jeugd Kortrijk Mobiliteit NMBS Pensioenen Werk West

    Original URL path: http://www.driesverhauwaert.be/tag/go-pass/ (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • tickets » Blog Dries Verhauwaert
    ben ik fier op Lees verder Tags automaten go pass NMBS spoorwegen tickets toeslag 3 comments Meest recente berichten Laat de treinbegeleider met rust Respect meer vragen we niet Knack toont misprijzen voor spoorwegpersoneel Gijzelen én gegijzeld worden Politieke moord met voorbedachte rade Dries op Twitter Tweets worden geladen Volg dverhauwaert Groen Kortrijk Categorieën Banken België Cultuur Electriciteit Geen categorie Gemeenteraad Groen jeugd Kortrijk Mobiliteit NMBS Pensioenen Werk West Vlaanderen

    Original URL path: http://www.driesverhauwaert.be/tag/tickets/ (2016-05-01)
    Open archived version from archive