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  • Cyclosite - Trucs et astuces pour s'orienter à vélo
    la plus Attention à ne pas pratiquer dans les régions où le réseau routier n est pas assez dense en Belgique c est toujours faisable en France pas Il existe deux problèmes principaux à ce jeu le premier c est les culs de sacs il arrive que le chemin choisi ne débouche nulle part et qu il faille faire demi tour pour en prendre un autre Le second c est l inconnue sur la distance si l on connaît la distance théorique à vol d oiseau entre le point de départ et l arrivée on ne sait jamais à l avance combien de km on va réellement parcourir je compte en moyenne 1 7 fois la distance à vol d oiseau Cette méthode est une des meilleures que je connaisse pour sortir de l enfer des villes et des zones industrielles dès que l on est en dehors on se repère beaucoup mieux sur une carte 3 Pour bien demander sa route aux autochtones il faut toujours demander un village pas trop éloigné Au delà des 10 km les bonnes âmes qui vous renseignent ont tendance à vous envoyer sur les grandes routes qu elles prendraient dans leur engin motorisé et puant A l étranger plutôt que de se risquer à prononcer des noms de villes impossibles ne pas hésiter à présenter sa carte aux passants vous apprendrez ainsi à pronocer le nom de votre destination 4 Suivre des flèches de brevets On trouve souvent des flèches peintes sur les routes le plus souvent il s agit de parcours cyclotouristes organisés par des clubs Il suffit alors de suivre les flèches et généralement on revient à son point de départ Mais attention chaque type de flèches correspond souvent à plusieurs distances différentes entre 30 et 150 km parfois plus Ce

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  • Cyclosite - Trucs et astuces pour bien charger un vélo en cyclocamping
    qui doivent hisser tout votre équipage au sommet des cols ou côtes Ils vous remercieront de leur épargner chaque gramme inutile De toute façon quoi que je dise ou écrive vous partirez encore trop chargé comme moi Au fur et à mesure de vos voyages vous oublierez certains objets qui ne servent jamais mais vous en ajouterez probablement d autres des petits conforts qui vous ont manqué Moi par exemple je me permets un gros kilo de matériel audio Baladeur mini disque disques de musique et vierges micro Il faut aussi compter un gros kg pour tout le matériel électronique et ses chargeurs forcément incompatible entre eux téléphone portable appareil photo GPS Deuxièmement la répartition du poids L idéal est à mon avis de posséder 4 sacoches et deux porte bagages surbaissés On peut alors placer les grosses sacoches sur le porte bagages avant et les remplir des objets les plus lourds En plaçant ceux ci le plus bas possible et de préférence contre l axe de direction Pour vérifier l équilibre des sacoches avants placez les sur le vélo Votre direction quoique lourde doit rester souple et bien centrée sans effort rouler sans les mains est possible Dans les

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  • Cyclosite - Trucs et Asctuces - Rouler à vélo sous la pluie
    rien d autre à faire que de rouler moins vite et d anticiper un peu plus les freinages Le second problème celui des freins peut être atténué par un freinage progressif Dans un premier temps freinez doucement pour sécher la jante freinez ensuite plus fort Il vaut mieux plusieurs coups de freins progressifs qu un long freinage régulier relâchez donc après quelques secondes pour reprendre si besoin Et n oubliez

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  • Cyclosite - Trucs et astuces - Rouler à vélo la nuit
    suivant mon humeur Sur moi je porte un baudrier en plastique réfléchissant Pour voir je conseille vivement l usage d une lampe frontale à fixer sur le casque la choisir puissante avec un faisceau bien concentré sur la route la mienne a une portée théorique c est le constructeur qui l affirme je n ai pas mesuré de 100 m elle est équipée d une lampe au xénon très blanche et efficace L avantage principal de la lampe frontale est de suivre votre regard ou plutôt les mouvements de votre tête ainsi on a toujours de la lumière là où on regarde Certaines nuits on peut éventuellement se passer de la lampe pour voir la clarté de la lune suffit mais on ne peut certainement pas se passer de l éclairage pour être vu N oubliez pas d emmener toujours un jeu de piles de rechange J en suis aussi revenu à équiper Grimp tout d une dynamo et d un système d éclairage fixe Cela permet d avoir en permanence la possibilité de s éclairer s il le fallait même si on a pas prévu le matériel de nuit dans la sacoche au passage d un tunnel par exemple Mais aussi quand surpris par la nuit on rentre un peu plus tard que prévu Quelques mesures de prudence s imposent écouter au loin les voitures arriver dans le silence de la nuit on les entend bien le régime moteur peut vous donner d importantes informations sur la psychologie du conducteur cela vous permettra parfois de vous jeter préventivement au fossé Rouler un peu moins vite sur les routes en mauvais état vous permettra d avoir le temps de voir les trous J évite aussi de rouler trop à droite pour ne pas tomber dans les trous de l accotement

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  • Cyclosite - Trucs et astuces pour un cyclotourisme touristique - Rouler à vélo en montagne
    de réserve Mais quand la pente est plus raide on mouline toujours on va simplement encore moins vite Rouler moins vite certains trouvent affreux de se traîner entre 4 et 8 km h pendant 20 bornes moi pas je prends le temps de profiter du paysage des odeurs des sons et je pense à autre chose Parfois rouler 0 5 km h trop vite c est déjà beaucoup trop essayez en côte de tenir la roue de quelqu un qui vous dépasse même à une vitesse à peine supérieure à la vôtre vous comprendrez Il est aussi important de se ménager des pauses celles ci seront de préférence courtes et relativement nombreuses plutôt que longues et rares Si vous vous arrêtez longtemps vous laissez vos muscles refroidir et la remise en route est souvent difficile Pendant ces pauses pensez à manger et boire régulièrement Deuxièmement pour descendre si vous lisez le récit de mon voyage pyrénéen et en particulier les aventures de Gilles et Descend Pas Tout c est son vélo vous constaterez que même si c est physiquement moins exigeant qu une montée cela peut représenter une difficulté non négligeable Pour commencer il faut un matériel fiable et entretenu correctement Vérifiez avant de partir l état général du vélo et de vos câbles de frein et tous les deux ou trois jours l état de vos patins Si normalement un câble ne casse pas comme ça il n en est pas de même des patins qui s usent beaucoup Sur 1100 bornes de montagne j ai changé 3 fois les blocs à l arrière et une fois devant Si vous voyagez sans bagages vous userez un peu moins vos patins mais ce conseil reste valable Ensuite une fois le vélo en parfait état et chargé comme conseillé plus haut

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  • Cyclosite - Trucs et astuces - Rouler à vélo la nuit
    à tout prix les ornières tassées par les voitures qui sont souvent verglacées Il convient malgré tout de se méfier de la neige fraiche qui pourrait cacher une plaque de verglas En particulier le matin ou si le gel persiste dans la journée il faut faire très attention aux ornièrges gelées qui peuvent dévier une roue un peu comme le ferait un rail de tram Si grimper sur la neige ne présente pas trop de difficultés pensez qu il va falloir redescendre La descente sur la neige est un exercice périlleux dans le quel il faut en permanence être attentif au choix de la trajectoire tout en gardant constament les mains sur les freins pour ne pas prendre de vitesse Le frein avant est à utiliser avec beaucoup de précautions si la roue se bloque et dérape c est la chute presque assurée Par contre mieux vaut aussi avoir appris à contrôler les dérapages de la roue arrière Moi j appelle ça skier à vélo et je dois avouer qu avoir pendant 15 ans roulé avec un vélo équipé de frein torpedo à rétropédalage a beaucoup servi à l apprentissage que n ai je pas usé comme pneus Dernière chose

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  • Cyclosite - Trucs et astuces - Rouler à vélo la nuit
    membres qui ont parcouru la région afin de les contacter pour plus d infos Parallèlement CCI gère une liste cyclo accueille cyclo CAC pour les intimes qui reprend les coordonnées de membres pouvant accueillir des cyclo campeurs de passage je suis membre de cette liste mon jardin attend vos tentes Dernière chose chaque année CCi organise un festival du voyage à vélo qui vaut le détour je consacre une page

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  • Cyclosite - Trucs et astuces Antivol
    il reste la solution ci dessous Vu à Saint Lizier dans les Pyrénées Retour à l accueil truc et astuces Retour à la page d accueil de Cyclosite M écrire phpMyVisites logiciel gratuit de mesure d audience et de statistiques

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