archive-be.com » BE » B » BTTB.BE

Total: 367

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Inspiratiedag NDM: the aftermovie
    door Grandsart Delphine zaterdag 28 november 2015 10 19 Donderdag 19 november op een bijzonder regenachtige dag zakten 193 mobiliteitsprofessionals en geïnteresseerden af naar het provinciehuis van de Provincie Vlaams Brabant Het werd een studiedag die zijn naam alle eer aandeed de talrijk opgekomen deelnemers beleefden een leerrijke en inspirerende dag We keken vanuit technologisch ruimtelijk en maatschappelijk oogpunt naar onze mobiliteit van de toekomst Een videoverslag Meer info en alle presentaties zijn te vinden op de website van het Netwerk Duurzame Mobiliteit Commentaar 0 Schrijf commentaar Naam Email Titel Commentaar jc comment return false class jc bb item kleiner groter Schrijf de volgende tekens Geef commentaar Activeer JavaScript om commentaar te kunnen plaatsen Lid worden Inschrijven nieuwsbrief Schrijf je hier in voor onze maandelijkse nieuwsbrief Komende Activiteiten 2016 02 17 Bezoek stationsproject Mechelen 2016 02 21 Groene Haltewandeling Spa Theux 2016 04 02 2016 04 08 Buitenlandse reis Wenen Bratislava Brno 2016 04 08 2016 04 09 EPF Conference Berlin EHBO OV De trein tram of bus nemen is niet altijd makkelijk Waar vind je de dienstregelingen Hoeveel kost een ticket Hoe weet je dat je op de juiste trein tram of bus zit Surf naar www ehbo ov

    Original URL path: http://www.bttb.be/actueel/blog/2236-inspiratiedag-ndm-the-aftermovie.html (2016-02-13)
    Open archived version from archive


  • TreinTramBus en Navetteurs.be verbolgen over wilde spoorstaking
    op Mars Het treinverkeer ondervindt vandaag ernstige hinder door een staking van ACOD Spoor Reizigersverenigingen TreinTramBus en Navetteurs be zijn niet te spreken over deze staking die niet of veel te laat werd aangekondigd Naast de terreurdreiging wordt het openbaar vervoer ook nog gehinderd door een staking van ACOD spoor Vooral Henegouwen en Namen zijn getroffen maar er zijn gevolgen in het hele land Veel reizigers werden verrast door de staking de betrokken vakbond heeft de actie niet publiek gemaakt en de NMBS waarschuwde pas vrijdagnamiddag voor deze actie De reden van de actie is niet duidelijk want daarover communiceert de vakbond evenmin Er werd echter al een paar dagen eerder op facebook opgeroepen tot actie het bewijs dat het initiatief wel degelijk op voorhand gepland was Dat de vakbonden doorzetten met de staking ondanks de kritieke toestand in het land tart alle verbeelding Nochtans hebben de spoorbonden een paar jaar geleden een protocol ondertekend waarbij ze afgesproken hebben dat ze stakingen minstens 10 dagen op voorhand zouden aankondigen TreinTramBus en Navetteurs be concluderen dan ook dat deze actie illegaal is en roepen de NMBS op juridische stappen te zetten omdat de actievoerders deze afspraken niet naleven Commentaar 0 Schrijf commentaar Naam Email Titel Commentaar jc comment return false class jc bb item kleiner groter Schrijf de volgende tekens Geef commentaar Activeer JavaScript om commentaar te kunnen plaatsen Vorige Volgende Lid worden Inschrijven nieuwsbrief Schrijf je hier in voor onze maandelijkse nieuwsbrief Komende Activiteiten 2016 02 17 Bezoek stationsproject Mechelen 2016 02 21 Groene Haltewandeling Spa Theux 2016 04 02 2016 04 08 Buitenlandse reis Wenen Bratislava Brno 2016 04 08 2016 04 09 EPF Conference Berlin EHBO OV De trein tram of bus nemen is niet altijd makkelijk Waar vind je de dienstregelingen Hoeveel kost een ticket Hoe weet

    Original URL path: http://www.bttb.be/actueel/persberichten/2231-op-mars.html (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Nieuwe dienstregeling NMBS voor verbetering vatbaar
    bediening van de stopplaats Gentbrugge waar ondanks sterk gestegen reizigersaantallen veel minder stoppen dan vroeger Noorderkempen blijft eveneens ondermaats bediend en tussen Kortrijk en Brugge is er nood aan snelle IC treinen zoals ze tot eind 2014 reden Commentaar 4 Tom V said Knokke Blankenberge In West Vlaanderen zijn er nog meer dingen die scheef lopen Woon je aan de kust niet in Oostende dan ben je ook de pineut De trein Knokke Blankenberge geeft nog steeds zeer slechte aansluitingen naar Antwerpen en andere regio s Het is ook beperkt tot 1 trein per uur wat erg laag is voor stations met dergelijke reizigersaantallen Om een praktisch voorbeeld te geven in de spits Tussen 17 18u heb je uit Brugge maar liefst 5 treinen naar Oostende Knokke en Blankenberge moeten tevreden zijn met 1 trein Er is wel een spits trein maar die rijdt al erg vroeg 16 32u Daarnaast blijft het ontkoppelen nog steeds voor mankementen en problemen zorgen en wordt hier maar liefst 13 minuten tijd voor uitgetrokken Dat is even veel als het nog resterende traject naar Blankenberge efficiëntie In 1984 kon je vanuit Blankenberge in 1 10u sporen naar Brussel zuid nu duurt dit 1 27u Dan spreken we nog niet over de eerste trein vanuit de kuststeden in het weekend 7 42u of de slechte spreiding met de trein naar Eupen 11 m inuten Stof tot nadenken raporteer misbruik stem omlaag stem omhoog donderdag 12 november 2015 om 22 50 Stemmen 4 Sinna said West Vlaanderen in het algemeen Ik sluit mij aan bij Tom V hierboven 1 Bij het invoeren van de nieuwe dienstregeling werd gesteld dat als er tussen twee stations drie treinen per uur reden dat deze om de 20 minuten zouden rijden Dat is dus zeker niet het geval voor Brugge Leuven de Eupen rond het uur u55 tot u57 en de Genk om u08 die nog eens in Aalter halt houdt Ook de terugreis van t zelfde laken een broek de Knokke Blankenberge om u19 en de Oostende om u34 Als je die van Oostende mist sta je dus 45min te blinken in Leuven 2 De trein van Leuven naar Kortrijk geeft in Gent zelden aansluiting op de trein vanuit Antwerpen naar Oostende 3 De aansluiting van de Eupen in Brugge naar Kortrijk wil men niet verzekeren de 538 komt officieel om 18u05 aan in Brugge de 2317 vertrekt om 18u05 richting Kortrijk Is het zó moeilijk om die aansluiting een paar minuten te verleggen zodat er effectief overgestapt kan worden 4 Het station Brugge Sint Pieters werd voor de aanpassing van de dienstregeling door de P trein vanuit Knokke bediend en gaf aansluiting op de 506 Nu vertrekt de eerste trein vanop Sint Pieters pas om 7u21 en wordt de overstap naar de 1807 niet verzekerd Het is duidelijk dat de NMBS prioriteit geeft aan het goederenvervoer van naar Zeebrugge en Sint Pieters eigenlijk liever kwijt dan rijk is Waarom kan de Blankenberge niet stoppen op Sint Pieters Die

    Original URL path: http://www.bttb.be/actueel/persberichten/2230-nieuwe-dienstregeling-nmbs-voor-verbetering-vatbaar.html (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Enquête treinreizigersinfo
    naar hoe de informatie die treinreizigers krijgen voor tijdens na de verplaatsing geoptimaliseerd kan worden Bestaande reisinformatie is immers nog te vaak te algemeen waardoor treinreizigers soms lang moeten zoeken naar de juiste informatie voor hun specifieke reissituatie De uitkomsten van het onderzoeksproject werden verwerkt in een video om te evalueren wat gebruikers van het openbaar vervoer van het TraPIST systeem vinden Hiervoor stelden we een vragenlijst op U zou ons een grote dienst bewijzen als u de enquête zou willen invullen Alvast bedankt voor uw deelname Klik hier om deel te nemen aan de enquête Commentaar 1 Misleidende enquête Laag gewaardeerd commentaar Toon Schrijf commentaar Naam Email Titel Commentaar jc comment return false class jc bb item kleiner groter Schrijf de volgende tekens Geef commentaar Activeer JavaScript om commentaar te kunnen plaatsen Lid worden Inschrijven nieuwsbrief Schrijf je hier in voor onze maandelijkse nieuwsbrief Komende Activiteiten 2016 02 17 Bezoek stationsproject Mechelen 2016 02 21 Groene Haltewandeling Spa Theux 2016 04 02 2016 04 08 Buitenlandse reis Wenen Bratislava Brno 2016 04 08 2016 04 09 EPF Conference Berlin EHBO OV De trein tram of bus nemen is niet altijd makkelijk Waar vind je de dienstregelingen Hoeveel kost een

    Original URL path: http://www.bttb.be/actueel/blog/2222-enquete-treinreizigersinfo.html (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Bekendmaking winnend ontwerp fiets- en voetgangerstunnel
    duidelijk De ondergrondse doorgang is daar één van Inwoners ervaren de fiets en voetgangerstunnel als onaantrekkelijk Daarom lanceerden we de wedstrijd om de tunnel op te fleuren Een ander heikel punt in de stationsomgeving is het foutparkeren De beloningsactie duurzaam naar het station moedigde de reizigers aan om zich meer te voet met de fiets of met de bus naar het station te verplaatsen De actie wilde de modal shift meer fietsers en busgebruikers bevorderen Schepen Comhair De Pinte verklaart met deze beloningsactie wilden we mensen op een positieve manier sensibiliseren om vaker de auto te laten staan Zo willen we de parkeerdruk in de stationsbuurt en de overlast voor de bewoners verminderen Belang fietssnelwegen Ook Provincie Oost Vlaanderen levert inspanningen om het duurzaam woon werkverkeer te bevorderen Met de fietssnelwegen wil de Provincie vlotte en veilige fietsverbindingen realiseren tussen steden en gemeenten Gedeputeerde Peter Hertog bevoegd voor mobiliteit huldigde vandaag de nieuwe borden van de gerealiseerde fietssnelweg in De Pinte in bedoeling is met de fietssnelwegen het functioneel fietsverkeer te verhogen Het overgrote deel van de dagdagelijkse verplaatsingen zijn perfect fietsbaar Dankzij de elektrische fietsen kunnen fietsers zelfs meer locaties binnen kortere tijd bereiken Via een fietssnelweg wordt het mogelijk om veilig en comfortabel van bijvoorbeeld Deinze Lokeren en Wetteren naar Gent te fietsen op een half uur tijd Vandaar het belang van een goede aanduiding van de fietssnelwegen Spoorlijncomités zijn een initiatief van de Provincie Oost Vlaanderen en TreinTramBus De spoorlijncomités Gent Ronse en Gent Geraardsbergen zijn overlegplatformen tussen de gemeenten langs de spoorlijn de NMBS Infrabel De Lijn de reizigers en omwonenden de Provincie en TTB Doel is de opwaardering van de regionale spoorlijnen de stations en stopplaatsen en verbetering van de bereikbaarheid ervan met alle vervoersmodi Commentaar 0 Schrijf commentaar Naam Email Titel Commentaar jc comment

    Original URL path: http://www.bttb.be/actueel/persberichten/2216-bekendmaking-winnend-ontwerp-fiets-en-voetgangerstunnel.html (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Sabotageacties van handvol stakers onaanvaardbaar
    staking van ACOD Spoor Reizigersverenigingen TreinTramBus en Navetteurs be betreuren de sabotageacties van een deel van de stakers zoals de bezetting van de sporen Het spoorverkeer ondervindt vandaag ernstig hinder door een staking van ACOD hoofdzakelijk in de regio s Luik Namen en Luxemburg De staking heeft echter gevolgen voor de treindienst in het hele land Enkele stakers gaan daarbij hun boekje te buiten door sporen te bezetten Reizigersverenigingen TreinTramBus en Navetteurs be en Test Aankoop protesteren Wij erkennen het stakingsrecht als ultiem drukkingsmiddel als alle overleg heeft gefaald Anderzijds aangezien slechts een beperkt deel van het personeel staakt verwachten we dat dit dan ook maar een vergelijkbaar percentage van de treinen treft We stellen echter vast dat enkele stakers proberen de staking uit te vergroten door op strategische punten de sporen te bezetten Infrabel heeft hiertegen klacht ingediend Vooral het bezetten van de sporen kan niet door de beugel Dergelijke acties zijn illegaal en bovendien gevaarlijk We steunen daarom de initiatieven van Infrabel om dit verbod te handhaven zodat de werkwilligen een deel van het treinverkeer in stand kunnen houden We danken ook de spoormannen en vrouwen die ondanks de acties hun best doen om een goede service te leveren Commentaar 0 Schrijf commentaar Naam Email Titel Commentaar jc comment return false class jc bb item kleiner groter Schrijf de volgende tekens Geef commentaar Activeer JavaScript om commentaar te kunnen plaatsen Vorige Volgende Lid worden Inschrijven nieuwsbrief Schrijf je hier in voor onze maandelijkse nieuwsbrief Komende Activiteiten 2016 02 17 Bezoek stationsproject Mechelen 2016 02 21 Groene Haltewandeling Spa Theux 2016 04 02 2016 04 08 Buitenlandse reis Wenen Bratislava Brno 2016 04 08 2016 04 09 EPF Conference Berlin EHBO OV De trein tram of bus nemen is niet altijd makkelijk Waar vind je de dienstregelingen Hoeveel kost

    Original URL path: http://www.bttb.be/actueel/persberichten/2213-sabotageacties-van-handvol-stakers-onaanvaardbaar.html (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Reizigers vragen snellere Beneluxtrein
    de Beneluxtrein via de HSL een goede treindienst tussen Antwerpen en Roosendaal zou blijven bestaan De spoorwegen komen nu terug op die afspraken en willen tussen Antwerpen en Roosendaal alleen een stoptrein of voorstadstrein de grens over laten rijden De intercitytrein uit Antwerpen blijft op 700 meter voor de grens eindigen De reizigersverenigingen eisen dat de IC wordt doorgetrokken tot Roosendaal om zo een snelle verbinding met Zeeland en westelijk Noord Brabant te behouden De oude landsgrenzen zouden in het moderne Europa geen hindernis meer mogen vormen voor een goed spoorverkeer Wij doen een beroep op NMBS en NS op de Belgische en de Nederlandse regering om in goede samenwerking de Benelux waardig een betrouwbare en snelle Beneluxtrein te laten rijden via de HSL Dan krijgen de reizigers en de belastingbetalers eindelijk waar voor hun geld Commentaar 4 Geert St Niklaas said Sneller OK duurder niet OK Volgens mij vragen de reizigers gezien het succes van Ouibus en MeinFernbus vooral om goedkoper vervoer Een snellere Benelux trein is meegenomen maar niet als dat resulteert in nog hogere ticketprijzen omdat er bijv duur HSL materieel met komen Als het die kant op gaat kun je beter de frequentie van de Thalys verhogen en de weg vrij maken voor meer goedkoop busvervoer raporteer misbruik stem omlaag stem omhoog donderdag 29 oktober 2015 om 16 03 Stemmen 0 Kees Eurotravel said Volgens de Belgisch Nederlandse afspraken van september 2013 wordt de Benelux niet duurder als hij in de toekomst langs Breda gaat rijden raporteer misbruik stem omlaag stem omhoog vrijdag 30 oktober 2015 om 09 39 Stemmen 0 Geert St Niklaas said KEES EUROTRAVEL De route via de HSL is door het tijdverlies van 15 minuten om in Breda Centrum te stoppen niet sneller dan de huidige route via Roosendaal raporteer misbruik stem omlaag stem omhoog vrijdag 30 oktober 2015 om 09 43 Stemmen 0 Jef Wuyts said Reizigers vragen vooral rechtstreekse en goedkopere verbinding Ik spreek uit ondervinding aangezien ik dagelijks ticketten verkoop aan het internationaal loket in Antwerpen Centraal Wat de reizigers vooral belangrijk vinden is dat ze zo weinig mogelijk moeten overstappen De populairste bestemming vanuit Antwerpen is Rotterdam gevolgd door Roosendaal Amsterdam Den Haag HS en Dordrecht Sinds de IC bus naar Düsseldorf anderhalf jaar geleden werd ingevoerd en ook stopt in Eindhoven krijgen wij dagelijks tientallen reizigers die gebruik maken van deze en snelle en goedkope verbinding Voor het bestaan van deze bus kwam er misschien 1 keer per week iemand een ticketje kopen met deze bestemming en sinds invoering van die bus zijn het er dagelijks tientallen Wat mij betreft om de concurrentie met al die goedkope busmaatschappijen niet te verliezen is er maar 1 oplossing verkoop elke dag 200 plaatsen op de trein met verplichte reservatie voor een bepaald uur aan dumpingprijzen zoals ze die momenteel op die bussen aanbieden bv 10 tot Amsterdam want deze reizigers nemen anders toch gewoon de bus Poen pakken waar er poen te pakken valt ook al zijn het maar

    Original URL path: http://www.bttb.be/actueel/persberichten/2218-reizigers-vragen-snellere-beneluxtrein.html (2016-02-13)
    Open archived version from archive

  • Koppel tariefverhoging De Lijn aan engagement voor meer kwaliteit
    voorzitter TreinTramBus Dat betekent in eerste instantie werkende dynamische informatie visueel en auditief in alle voertuigen maar ook een betrouwbare website en betere informatie bij omleidingen werkzaamheden enz Op deze vlakken is er bij De Lijn heel wat ruimte voor verbetering In Brussel en in veel andere Europese regio s is halteaankondiging op het voertuig bijvoorbeeld al jaren vanzelfsprekend Vlaanderen hinkt hier duidelijk achterop Ook qua doorstroming is er nog heel wat werk aan de winkel Trams en bussen verliezen kostbare tijd aan verkeerslichten en staan samen met de auto s mee in de file Een hogere commerciële snelheid en een betere stiptheid van tram en bus resulteert nochtans in meer tevreden reizigers én in lagere exploitatiekosten Commentaar 5 Peter Braet said Uitbreiding aanbod Nogmaals een drastische prijsverhoging na de prijsverhoging vorig jaar is voor mij enkel aanvaardbaar als ik de diensten van De Lijn ook voor het woon werkverkeer kan gebruiken wat een al even drastische uitbreiding van het aanbod vereist namelijk op alle bestaande lijnen rijden tijdens de werkuren in onze 24 ureneconomie met algemene ploegenarbeid en eindelijk ook eens alle bedrijfszones bedienen wat een uitbreiding van de bestaande routes en zelfs nieuwe lijnen betekent Als dat niet gebeurt zal ik mijn omnipas of jaarabonnement niet meer verlengen wegens te duur bij nog eens een prijsverhoging Gaan werken moet ik nu ook al met de fiets Het openbaar vervoer van De Lijn lijkt hier uitsluitend bedoeld voor bejaarden en schoolkinderen raporteer misbruik stem omlaag stem omhoog donderdag 22 oktober 2015 om 22 12 Stemmen 1 Niek said uitbreiding aanbod 2 Nogmaals het beleid zit er m i volledig naast en maakt steeds meer verkeerde keuzes ik moet niet persé meer comfort ik moet niet persé kunnen wifi n of whatever ik wil gewoon GERAKEN waar ik naartoe moet en dat lukt hoe langer hoe minder Veel te weinig avondvervoer Ik betaal steeds meer om steeds minder gebruik te maken van het openbaar vervoer Want voor een vergadering een film een optreden telkens weer hetzelfde liedje geen vervoer meer terug naar huis Het is hemeltergend om dan de discussies te moeten volgen die er niets toe doen Zorg aub eerst voor degelijk BASISVERVOER en denk dan eventueel aan verfijning raporteer misbruik stem omlaag stem omhoog vrijdag 30 oktober 2015 om 12 11 Stemmen 3 Luc Blieck said mobiliteitsvergoeding voor iedereen Dat de regering het voordeel van bedrijfswagens afschaft en aan IEDEREEN een mobiliteitsvergoeding toekent te gebruiken zoals men zelf wil dus bijvoorbeeld om het openbaar vervoer van De Lijn te betalen Voorts is het duidelijk dat door deze nieuwe prijsstijging weeral meer mensen hun abonnement niet zullen verlengen wegens te kostelijk de mensen die het nu al financieel moeilijk hebben zijn de dupe en geraken zo weer een beetje meer in een sociaal isolement raporteer misbruik stem omlaag stem omhoog vrijdag 30 oktober 2015 om 12 39 Stemmen 1 Sommigen snappen niet hoe de vork in de steel zit Laag gewaardeerd commentaar Toon jo verwimp said te goedkoop Onlangs

    Original URL path: http://www.bttb.be/actueel/persberichten/2214-koppel-tariefverhoging-de-lijn-aan-engagement-voor-meer-kwaliteit.html (2016-02-13)
    Open archived version from archive



  •